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《河北日报》头版报道《新年开新局 拼出新气象丨更多新能源汽车用上 “河钢造”》
发布时间:2026-01-12 16:12:55 来源:邯郸钢铁集团有限责任公司

1月12日,《河北日报》头版“坚定信心勇挑大梁・产业新亮点”专栏刊发《新年开新局 拼出新气象丨更多新能源汽车用上“河钢造”》一文,聚焦河钢集团邯钢公司以科技创新引领产业升级的发展实践以及持续打造核心竞争力拳头产品的亮眼成果。
如今,邯钢成为全球合资品牌和国内20个主要汽车品牌的供应商,绿钢汽车板成功打入海外市场。2025年产销汽车用钢292万吨,其中高端汽车面板O5板同比增长18%。
从产线到试验室,距离约2公里,邯钢技术中心镀锌超高强钢研发团队的负责人宋志超每天都要来回好几趟。“取样。”1月7日上午,在河钢集团邯钢公司邯宝冷轧厂镀锌产线旁,宋志超和同事将切割好的一米长、半米宽的新能源汽车板样品搬上电瓶运输车,开始又一次的样品试验。
当前,中国汽车尤其是新能源汽车产业迅猛发展,催生了汽车板市场的强劲需求。“新年开新局,拼出新气象。”宋志超说,连日来,新能源汽车板订单多,研发任务重。高峰时,他们一人一天要取样七八趟,运输样品的电瓶车经常不够用。这些年,他切实感受到,新能源汽车车型迭代速度越来越快,从“三年一改款、五年一换代”变为“半年一改款、一年一换代”。新需求带动新供应,他们研发汽车板新产品的周期大幅缩短、节奏明显加快。
采访时,宋志超的手机不断响起,不少是技术中心外派驻厂服务人员打来的。“这批门槛梁用钢刚通过验收,效果不错,客户又追加了一批防撞梁用钢订单。”电话那头,西南地区某新能源车企的驻厂服务人员声音欣喜又激动。“好,把防撞梁用钢指标要求发来,我们立即攻关。”宋志超向技术和生产部门分享了喜讯,经过商议和调度,新的科研、排产计划迅速开展。
跟记者想象中不一样,拿下汽车板订单并非万事大吉,而是新挑战的开始。“跟一般钢材不一样,汽车板型号繁多,对轻量化、耐腐蚀性、强度等有特殊要求。”宋志超拿着某新能源车企客户订单举例,他们采购的是抗拉强度1200兆帕的镀锌超高强钢,这是一种高端镀锌材料,根据电池托盘、纵梁、横梁、防撞梁等使用部位不同,钢材厚度、宽度要求都不一样。这种产品每一个规格,都需要技术人员靶向攻关。
创新不是一蹴而就的。邯钢研制1200兆帕镀锌超高强钢,始于2025年初。当时,西南地区客户为开发新车型,首次提出1200兆帕镀锌超高强钢的需求。而邯钢公司面临一个困境——酸轧产线相关产品生产设计极限只有800兆帕。面对这个订单,接还是不接?等不起、慢不得,任何迟疑都可能错失先机。“接!”宋志超当即拍板。接的底气,来自邯钢多年的技术积累,来自他们一次次创新突破的实践经历。
拳头产品是干出来的。宋志超带着技术团队整天泡在试验室和产线,边试验边调整,不断改进酸轧、退火、镀锌工艺。连续奋战3个月时间,第一款样品研制出来,被送到客户手中。令他们意想不到的是,客户用样品进行零部件试加工,竟然出现了裂纹问题。这是加工问题,还是钢材质量问题?没有跟客户打嘴仗,宋志超带着样品四处奔波,找到北京科技大学、专业模具厂商的专家,做成分分析、模拟试验,一步步找病根、想对策。又过了1个月,新的样品送达客户,裂纹问题顺利解决,各项技术指标符合要求,可使零部件减重20%、耐腐蚀性能提升30%。到2025年10月,小批量试产结束,邯钢公司开始向客户大批量供应1200兆帕镀锌超高强钢。宋志超心里盘算了一下:头月订单量是1000吨,后来攀升到3000吨,元旦之后又追加了订单,总订单量超过6000吨。“这款新产品算是在市场上站住了脚。”他舒了一口气。
经过不断创新探索,邯钢公司推出的一系列高强度、低碳、耐腐蚀的汽车板,受到车企青睐。
1月6日,记者来到邯钢公司营销管理部,却发现没有多少人。“销售人员几乎都在外地出差,汽车主机厂是其市场开拓的重点。”该营销管理部二级销售总监田建岭说,元旦过后,开了一次调度会,由销售、生产、技术人员组成的8个小微团队立即奔赴山东、重庆、深圳等地,巩固老客户,争取新客户。首战告捷!经过全力出击,上海一家新能源汽车主机厂正进行试模认证,有望成为邯钢新的直接客户。
跟国内众多钢厂同台竞技,比拼的不仅是质量,还有服务。如今,邯钢成为全球合资品牌和国内20个主要汽车品牌的供应商,绿钢汽车板成功打入海外市场。2025年产销汽车用钢292万吨,其中高端汽车面板O5板同比增长18%。
2026年是“十五五”开局之年。围绕因地制宜发展新质生产力,河钢集团坚持以科技创新引领产业升级,推动钢铁产品由原料级向材料级转变,不断开发具有核心竞争力的拳头产品。国内首发超低温压力容器用钢,在超低温环境下保持超强冲击性能;采用氢冶金与电炉炼钢相结合,交付降碳超50%的有花镀锌绿钢产品……今年以来,邯钢新产品、新技术不断涌现,产品的市场竞争力持续增强。

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