SEW执行董事长张胜利访问建龙集团 3月6日，赛威传动（中国）投资有限公司（以下简称SEW）执行董事长张胜利一行访问建龙集团总部，双方围绕海外供应链、数字化系统互联、科研创新、生态圈搭建等开展深度交流。 张胜利在交流中对建龙集团的创新效率给予高度赞赏，他表示，以建龙集团为代表的中国民营企业高效灵活的快速反应机制非常值得学习，建龙在高端制造领域的创新实践，为双方合作打下了良好的基础。他指出，SEW德国原装减速机更是有着过硬的实力，在观光索道领域运行40年仍能保持稳定如初的状态，他坚信，建龙集团采用SEW高性价比配套设备，必将进一步提升自身装备水平与生产效能，同时也期待双方在供应链领域实现更深度的协同。 建龙集团董事长、总裁张志祥表示，数字化协同是提升产业链效率的关键，建龙集团愿与SEW深化数字化系统互联，通过打通建龙工业互联网平台（整合MES）与SEW系统化平台，建立高效的数据交互通道，共同打造高端制造产业链数字化协同标杆。同时，建龙集团也将与SEW深化材料研发与准入合作，推动集团旗下特钢产品进入SEW全球供应链体系，联合研发新材料，强化特种钢材在高端装备制造领域的应用。建龙集团愿与

近日，全球耐磨材料领军企业MOLYCOP集团与建龙集团在新加坡举行高层战略会晤。双方在回顾过往合作成果的同时，就进一步深化战略合作、拓展合作领域达成重要共识。 MOLYCOP集团副总裁Steven O'Brien对双方合作成果给予高度评价。他表示，建龙集团的产品质量稳定性、交付及时性以及技术响应能力，在合作过程中得到了充分验证。特别是在高端耐磨材料领域，建龙集团展现出的技术实力和品质管控水平，完全符合MOLYCOP集团对全球供应链合作伙伴的严苛要求。建龙集团已成为我们最重要的战略合作伙伴之一。 建龙集团副总裁王雪原表示，与MOLYCOP集团的深度合作，是建龙集团国际化战略的重要实践。未来，建龙集团将进一步强化产品品质管控、优化供应链协同效率，为MOLYCOP集团提供更具竞争力的产品和服务。同时，他希望未来双方能在技术研发、市场开拓等领域开展更深入的合作，共同推动全球耐磨材料行业的技术进步和产业升级。 据悉，MOLYCOP集团作为全球最大的矿山耐磨材料供应商，在全球40多个国家参与超过400个矿山项目的耐磨材料供应，全球市场份额占比超过55%。建龙集团作为中国特钢领域的佼佼者，近年来在

1月20日，黑龙江省哈尔滨海关经过严格审核与实地查验，正式授予黑龙江建龙国际贸易“金字招牌”——AEO（Authorized Economic Operation，经认证的经营者）高级认证资质，标志着该公司在进出口合规管理、供应链安全体系搭建及国际化运营能力上实现质的飞跃，为企业深耕全球市场、拓展外贸版图注入了强劲动力。 据悉，在《全球贸易安全与便利标准框架》中，AEO被定义为以任何一种方式参与货物国际流通，并被海关当局认定符合世界海关组织或相应供应链安全标准的一方，该认证是世界海关组织倡导的全球通用制度，更是海关信用管理领域的“天花板”等级，其审核覆盖守法合规、内部控制、财务状况、贸易安全及供应链管理等多个维度，对企业综合管理水平划出了严苛红线。取得该认证的企业可享受中国海关提供的降低查验率、优先通关安排、专属协调员服务等数十项便利举措，在AEO互认的50余个国家和地区更能享受快速通关待遇，叠加多部门联合激励政策，既能显著提升进出口通关效率，又能有效压缩物流成本。 取得该认证对以

近日，黑龙江建龙耗时7个月打造的建龙集团首个抗腐蚀实验室落成投用，其检测能力通过了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)现场审核，标志着这座以“筑牢油气管道安全屏障、赋能高钢级钢管研发”为核心使命的专业实验室，将成为推动该公司抗腐蚀技术革新的重要力量。 据悉，该实验室紧扣石油天然气管线用管等关键领域的核心需求，以解决行业抗腐蚀检测难题为出发点，致力于提升国产高钢级钢管在复杂服役环境下的可靠性与耐久性。实验室搭载了国际先进的抗腐蚀实验系统，采用进口CORMET品牌应力环，多套大容量腐蚀模拟装置的试验平台，可精准复现硫化氢气体等复杂腐蚀环境，具备HIC（氢致开裂）、SSC（抗硫化物应力开裂）、SCC（应力腐蚀开裂）等核心试验能力，全面适配GB/T8650-2015、ASTM G39-99（Reapproved 2021）、NACE TM0177-2024等国内外权威标准。 该实验室的投用充分满足了新型耐蚀材料的研发与性能验证需求，不仅为油井管、石油天然气管及化工管道等高钢级钢管产品提供从材料筛选、工艺优化到服役寿命评估的全流程技术支持，还通过构建内部全链条检测能

技术导向启新程 创新赋能开新局 2025年，适逢“十四五”规划圆满收官与“十五五”规划谋篇布局的历史交汇点，龙钢公司深入践行四种经营理念，将科技创新贯穿发展全过程、各领域，以攻坚破难的姿态破解技术难题，在科技奖项、项目推进、产品创新、平台建设、数智转型等方面多点突破、全域发力，用实打实的创新成果，为集团扭亏脱困、提质增效写下了生动注解。 技术争优图破壁 项目攻坚创实效 龙钢公司以科技创新为刃，交出质效双优答卷。两项成果分别荣获陕西省科学技术进步奖一等奖、三等奖，32项成果在省级、行业级创新赛事中斩获佳绩，23项职工创新成果获集团表彰，实现奖项量质双升。项目攻坚精准发力，全年有序推进106项科研及技术进步项目，其中4项技术成功入选省级关键核心技术攻关清单，完成率100%、创效达1.02亿元，为企业扭亏脱困注入硬核科技力量。 拓品提质强供给 协同创新筑根基 龙钢公司始终立足市场需求，以新品迭代强化供给能力，以协同合作拓宽发展路径。立足市场多元化需求，持续扩容新品矩阵，成功开发30MnSi管桩用钢等多款产品，构建9大系列17个牌号的多元化产品体

高炉的炉火熊熊燃烧，生产线上的轧机轰鸣，技术中心的讨论声此起彼伏，检测实验室的仪器精准运行……2025年的建龙北满特钢，处处涌动着创新的热潮。 这一年，建龙北满特钢以产品结构调整为核心、以市场需求为导向，在新品研发赛道上交出了一份亮眼答卷——全年新品研发同比增长27%，超额完成年度目标。研发成果广泛应用于高端装备制造、新能源、汽车等国家战略性新兴产业，为产业链高质量发展提供了坚实的材料支撑。 在这场创新攻坚行动里，轴承钢与汽车钢两大关键品类成为建龙北满特钢重点发力的核心领域。 在技术中心的一间会议室，年轻的轴承钢研究室主任王强，正和团队成员们围在会议桌前，热烈地讨论着一组刚出炉的数据指标。“要做就做别人做不了的高端货！”这是王强和团队常挂在嘴边的话。 作为全国轴承钢领域的重要生产研发基地，建龙北满特钢这一年成果丰硕，全年完成16项新产品开发、6项资质认证，产品矩阵覆盖汽车变速箱轴承、风电滚动体等一众高端领域；渗碳轴承钢销量同比劲增48%，国际化高品质轴承钢销量同比提升8.2%，实现连续三年稳步增长。&ldqu

12月24日，建龙集团董事长、总裁张志祥率队访问中国农业银行，与中国农业银行党委副书记、副董事长、行长王志恒围绕钢铁行业未来发展和双方未来合作方向进行深入交流。  张志祥对农业银行二十余载的支持表示感谢。他强调，农业银行是最早为建龙集团提供金融支持的银行，也是建龙发展初期为企业助力最大的金融机构。当前钢铁行业正处于转型升级、结构优化的关键转折期，钢铁企业面临市场格局重塑的同时，也蕴含着重要的发展机遇。建龙集团始终高度聚焦钢铁、资源核心主业，通过在上游资源建设、海外市场布局、高端产品升级、行业前沿科技研发、产业数智化转型、经营性企业转型等多方面持续发力，已逐步构建了具备建龙特色的核心竞争力，为应对钢铁行业变革打下了坚实的基础。同时，他希望依托双方良好的合作积淀，进一步深化相互认知、达成共识，共同向战略合作伙伴关系迈进，实现价值发现、价值创造、价值共享的双赢目标。 王志恒对建龙集团近年来取得的卓越成就给予了高度肯定。他指出，中国农业银行全面实施“三农”普惠、绿色金融、数字经营“三大战略”，加快推进业务经营转型，巩固提升综合竞争实力，

在全球能源转型趋势下，风电产业作为清洁能源领域的核心力量正快速发展。近日，建龙北满特钢自主研发生产的风电轴承套圈用钢成功应用于内蒙古某大型风电项目，为国家新型能源体系建设贡献力量。  风电偏航变桨轴承 据悉，该产品主要用于锻造风力发电机组三排圆柱偏航及变桨轴承。风机高效、稳定捕获风能的能力，很大程度上取决于这两大核心轴承的可靠性。其中偏航轴承是风机追踪风向、调整迎风面的关键部件，需实现360°灵活旋转，其材料必须具备良好耐磨性与低温抗冲击韧性；而变桨轴承位于叶片根部，是控制叶片迎风角度的“核心关节”，在0 - 90°范围内摆动，承受复杂径向、轴向载荷及倾覆力矩，对钢材的强度、淬透性及低温韧性提出极高要求，直接关系到机组的安全运行寿命。  为此，建龙北满特钢集中优势资源持续攻关，凭借深厚技术积累与严格工艺控制，使风电用钢的纯净度、均质性、强韧性及耐低温冲击等核心技术指标取得系统性突破。 例如，实现了低硫、低磷，各类非金属夹杂物严格控制在≤1.0级，材料纯净度极高，显著提升疲劳寿命；碳极差控制≤0.06%，

近日，山西建龙在湖鑫岛停车场举行电动牵引车交付仪式，首批11台绿色高效、环保低碳的电动牵引车正式投入运营，逐步取代传统柴油牵引车，这不仅是一次车辆装备的更新换代，更是一项推动绿色转型的战略性布局，将为企业低碳发展注入新动力。 作为钢铁生产运输的核心装备，牵引车承担着钢坯转序、成品上站等重要任务。与传统柴油牵引车相比，电动牵引车在环保与成本方面优势明显，其碳排放量仅为23.68gCO₂e/tkm，相当于柴油车（150–300gCO₂e/tkm）的7%–15.7%，且全程实现零排放，可大幅改善厂区环境。据测算，11台电动牵引车全年可节约柴油约770吨，降本近600万元，相当于减少二氧化碳排放2387吨（按柴油燃烧碳排放系数3.1吨/吨计算），氮氧化物、颗粒物等污染物减排率超过90%。 在运营成本上，电动牵引车同样表现突出。柴油车每公里油费约2–3元，而电动车每公里电耗成本仅0.7–1元，年行驶7万公里可节约约10万元；维护成本更低，较柴油车下降40%以上，行驶10万公里可再省约5万元。此外，车辆运行噪声显著降低，进一步优化了一线作业环境。 未

近日，黑龙江建龙自主研发的X52QS抗腐蚀管线管凭借卓越性能与技术优势，成功与中东知名石油天然气服务企业达成深度合作，拿下核心管线项目订单，目前货物已陆续发运交付。 此次合作标志着黑龙江建龙高端管线管产品正式跻身中东酸性油气田核心供应链，打破了国外品牌在该领域的垄断格局，彰显了中国制造在全球极端工况用钢市场的硬实力。 作为面向全球高端市场的核心产品，黑龙江建龙X52QS抗腐蚀管线管聚焦石油、天然气、化工行业苛刻环境需求，以“工艺配方双突破、双极端场景适配”为核心竞争力，量身解决酸性油气田高温高腐蚀与极寒环境管线脆断两大行业痛点。 例如创新协同控硫工艺，实现成品硫含量稳定≤0.003%，搭配创新合金体系，以及钒钛第二相析出强化技术达成力学性能、耐蚀性与低温适应性的三重平衡；额外优化了“淬火+回火”热处理工艺参数细化晶粒，不仅保障高尺寸精度，更实现-40℃低温冲击功≥100J的极致韧性，完美适配酸性环境与极端温差的严苛要求。 该产品凭借720小时SSC试验无断裂裂纹、96小时HIC试验各项指标均为0的优异检测结果，以及360-53